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蔡玲儀指出，監測車試營運期間已針對市民大道燒烤街、跨年活動、低污染排放示範區、關渡平原、工地、夜市等進行監測，其中像市民大道燒烤一條街監測結果發現，於燒烤店營業時間PM2.5、PM10、CO等燒烤易產生之污染物，相較附近的交通空品，有濃度高出31%、20%及28%之情形，顯示藉由監測車的機動性監測，確實可掌握污染源對小區域範圍之影響，並進而要求及提出具體可行的改善，為市民生活環境品質把關。

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▲北市宣戰空污，900萬監測車上路，加強巡查燒烤、工地區。（圖／台北市政府提供）

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環保局進一步說明，多功能環境品質監測車，除可偵測二氧化硫、臭氧、一氧化碳、懸浮微粒

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(PM10及PM2.5)、氮氧化物、碳氫化合物等空氣污染物外，並配有噪音、光害、環境輻射監測等儀器，未來可應用於污染源(餐飲業、工地、加油站、馬路口等)調查、環評開發案監督、大型活動環境監測、都市光害偵測等，亦可於測站間、市境交接處、社子島偏遠地區等，擇適當地點進行環境監測，建立更細緻之環境品質資訊。

環保局22日上午在有「燒烤一條街」的市民大道召開記者會，宣佈多功能監測車上路，首先針對燒烤街監測，發現晚上6點到11點這段時間PM2.5濃度比正常多3成。由於附近居民多次反應油煙排放超標，因此環保局這次出招，若店家屢勸不聽，最重可要求店家歇業。

記者陳家祥／台北報導

為了加強稽查空氣汙染、監測空氣品質，台北市環保局斥資900萬打造一部多功能監測車，可同時監測空污、噪音、光害、環境輻射等公害污染，彌補固定式監測站的不足。但環保局表示，特定場所污染仍需仰賴人力稽查，一旦污染超標，可依《空污法》開罰10萬元至100萬元罰

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環保局副局長蔡玲儀表示，距燒烤一條街最近的監測站位於饒河街

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夜市，無法反映一條街小區域的空品現況，如今移動式監測車上路，可補足固定是監測站的不足，即時反映小區域的空氣品質。







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